🔴 नागपुर में राष्ट्रीय पक्षी मोर गायब: रेलवे डीआरएम के दावे और वन विभाग के इनकार से बढ़ा रहस्य

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वन विभाग को नहीं मिला तो घायल राष्ट्रीय पक्षी मोर का शव किसे सौंप दिया एसईसीआर के डीआरएम ने!
तीन दिन बाद भी पता नहीं चल सका कहां गायब हो गया नागपुर के एसईसीआर के डीआरएम के निरीक्षण यान से टकराया घायल राष्ट्रीय पक्षी मोर!
(विशेष प्रतिनिधि)

नागपुर (साई)।शनिवार 18 अप्रैल को महाराष्ट्र के कोराड़ी के पास दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के मण्डल रेल प्रबंधक दीपक कुमार गुप्ता के निरीक्षण यान से टकराकर शेड्यूल वन में शामिल राष्ट्रीय पक्षी मोर घायल हो गया था। घायल मोर कहां है, अथवा उसका शव कहां है यह गुत्थी दो दिन बाद भी सुलझ नहीं सकी है। डीआरएम का कहना है कि उनके द्वारा मोर के शव को वन विभाग के सुपुर्द कर दिया गया था, वहीं वन विभाग का कहना है कि सोमवार 20 अप्रैल की शाम तक उनकी जानकारी में न तो ऐसी कोई घटना ही आई है और न ही इस तरह का कोई शव ही प्राप्त हुआ है।
आपको बता दें कि समाचार एजेंसी ऑफ इंडिया को एसईसीआर के डीआरएम कार्यालय के सूत्रों ने यह जानकारी दी थी कि गत दिवस नागपुर से डीआरएम का अमला निरीक्षण यान से गड़ा तक निरीक्षण हेतु रवाना हुआ था। इसी दौरान कोराड़ी के पास उनके निरीक्षण यान से एक मोर टकरा गया था। मोर कांच तोड़कर उनके यान के अंदर गिरकर तपड़ता रहा किन्तु किसी ने भी उस मूक जानवर की पीड़ा को समझना उचित नहीं समझा और उसे वहीं तपडने पर मजबूर ही छोड़ दिया।
सूत्रों ने बताया था कि इसके उपरांत डीआरएम के निर्देश पर उनका निरीक्षण यान गड़ा के लिए रवाना होने के बजाए वापस नागपुर की ओर लौट गया, जो बाद में सोमवार को वापस निरीक्षण हेतु गया। इस दौरान जब कोराड़ी से नागपुर की ओर उनकी स्पेशल रेल जा रही थी तब शेड्यूल वन में शामिल राष्ट्रीय पक्षी मोर बुरी तरह तपड़ता रहा और वह नागपुर पहुंचने तक जीवित अवस्था में ही था। बाद में उसे कचरे के ढेर में फेंककर सभी ने अपने अपने हाथ साफ कर लिए।
सूत्रों की मानें तो लगभग चार घंटों बाद जब दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के नागपुर जोन के मण्डल रेल प्रबंधक दीपक कुमार गुप्ता को यह बात बताई गई कि मोर शेड्यूल वन में शामिल राष्ट्रीय पक्षी है और उसके कुछ प्रोटोकॉल होते हैं, तब डीआरएम के निर्देश पर घायल मोर की तलाश आरंभ हुई, पर शनिवार देर रात तक मोर का अता पता नहीं चल सका था।
रविवार को सुबह जब समाचार एजेंसी ऑफ इंडिया के द्वारा जीएम, डीआरएम से चर्चा करने का प्रयास किया गया तो पहले तो उन्होंने फोन नहीं उठाया, बाद में डीआरएम ने चर्चा के दौरान समाचार एजेंसी ऑफ इंडिया को बताया कि समाचार एजेंसी ऑफ इंडिया के सूत्र गलत हैं। उनके द्वारा मोर के शव को वन विभाग के सुपुर्द कर दिया गया है। शव को कोराड़ी में सुपुर्द किया गया अथवा नागपुर में यह बात पूछने के पहले ही उन्होंने फोन काट दिया।
सोमवार को जब इस संबंध में समाचार एजेंसी ऑफ इंडिया के द्वारा नागपुर के वन महकमे से संपर्क करने का प्रयास किया गया तो कोराड़ी क्षेत्र की वन मण्डल अधिकारी एवं भारतीय वन सेवा की अधिकारी विनीता व्यास ने समाचार एजेंसी ऑफ इंडिया से चर्चा के दौरान इस तरह की किसी घटना के घटने की जानकारी से इंकार किया, एवं कहा कि वे फील्ड स्टॉफ से दरयाफ्त कर इसकी वस्तु स्थिति के बारे में बता पाएंगी। उसके उपरांत शाम लगभग पांच बजे जब दुबारा उनसे चर्चा की गई तो उन्होंने स्पष्ट तौर पर कहा कि इस तरह की घटना की जानकारी उनके फील्ड स्टॉफ के पास भी नहीं है। अगर घटना कुराड़ी में घटी थी तो वहां के फील्ड स्टॉफ के पास इसकी जानकारी होती और अगर शव नागपुर में वन विभाग के सुपुर्द किया गया था तो वह शनिवार को ही पोस्ट मार्टम के लिए आता, पर ऐसा कुछ भी नहीं हुआ है।
वहीं, वन विभाग के दिल्ली स्थित मंत्रालय के सूत्रों ने समाचार एजेंसी ऑफ इंडिया को बताया कि मोर भारत का राष्ट्रीय पक्षी है वह शेड्यूल वन में शामिल है। इसका अलग प्रोटोकॉल होता है। अगर कभी कोई घटना घटती है तो सबसे पहले पंचनामा बनाया जाता है। इसके उपरांत अगर वह दम तोड़ देता है तो उसका शव परीक्षण किया जाता है। वस्तुतः ऐसा कुछ भी इस मामले में होता नहीं दिखा है।
अब पूरे मामले में यक्ष प्रश्न यही खड़ा हुआ है कि
1. निरीक्षण यान से टकराकर मोर अगर यान के अंदर घुसा तो यान के कांच टूटे होंगे एवं यान के अंदर बैठे सभी अधिकारियों और कर्मचारियों के बयान अब तक वन महकमे के द्वारा क्यों नहीं लिए गए!
2. मोर निरीक्षण यान में जीवित अवस्था में था और उसका जीवित शरीर अथवा शव वन विभाग को नहीं मिला तो आखिर वह गया कहां!
3. डीआरएम जैसे महत्वपूर्ण पद पर पदस्थ रेलवे के वरिष्ठ अधिकारी के द्वारा दुर्घटना के तत्काल बाद इस दुर्घटना की जानकारी वन विभाग को देते हुए घायल मोर को वन विभाग के सुपुर्द क्यों नहीं किया! क्योंकि इस तरह से कोई भी पशु या पक्षी घायल होता है तो वन विभाग का रेस्क्यू दल तत्काल ही मौके पर रवाना किया जाता है।
4. डीआरएम का कहना है कि उनके द्वारा उस मोर को जो जीवित अवस्था में उनके यान में घायल अवस्था में था के शव को कथित तौर पर वन विभाग के हवाले कर दिया गया है, तो वन विभाग ने पंचनामा कहां बनाया, कोराड़ी में अथवा नागपुर में! अगर नागपुर में तो उस घायल मोर को वन विभाग को सूचना दिए बिना, किसी वन कर्मी के बिना डीआरएम अपने साथ लेकर कैसे चले गए!
5. अगर शव वन विभाग को सौंपा गया है तो उसका शव परीक्षण किसके द्वारा और कब किया गया!
डीआरएम के द्वारा समाचार एजेंसी ऑफ इंडिया से चर्चा के दौरान घटना की पुष्टि की गई है और शव को वन विभाग को सौंपना बताया गया है। दूसरी ओर वन विभाग इस पूरी घटना से अनजान ही है, तो संदेह के बादल बहुत ज्यादा घने ही प्रतीत हो रहे हैं, क्योंकि जब शेड्यूल वन के राष्ट्रीय पक्षी मोर के साथ इस तरह की गफलत हो सकती है तो बाकी की कौन कहे . . . .

वर्शन
आपकी जानकारी गलत है। घटना घटित हुई थी, मोर के शव को वन विभाग को सौंप दिया गया है।
दीपक कुमार गुप्ता,
मण्डल रेल प्रबंधक,
दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे, नागपुर डिवीजन

मोर शेड्यूल 1 में शामिल राष्ट्रीय पक्षी है, इसके घायल होने अथवा मरने पर तत्काल ही पंचनामा तैयार किया जाता है, फिर शव परीक्षण के बाद राष्ट्रीय सम्मान के साथ उसका अंतिम संस्कार किया जाता है। जिस तरह की घटना के बारे में आप जानना चाह रहे हैं, इस तरह की घटना की जानकारी आपसे ही हमें मिल रही है। हमें अब तक न तो मोर के साथ दुर्घटना की जानकारी दी गई है, न ही कोई शव ही मिला है। शव मिला होता तो हमारे द्वारा उसका शव परीक्षण करवाया जाता। फील्ड स्टॉफ से जानकारी लेकर आगे की कार्यवाही की जाएगी।
विनीता व्यास,
भारतीय वन सेवा,
वनाधिकारी, नागपुर.

🟡 हादसा, कई सवाल

नागपुर में सामने आया राष्ट्रीय पक्षी मोर से जुड़ा मामला अब एक साधारण दुर्घटना से कहीं आगे बढ़कर प्रशासनिक रहस्य बन गया है। दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के निरीक्षण यान से टकराकर घायल हुए मोर का तीन दिन बाद भी कोई ठोस पता नहीं चल सका है।

जहां रेलवे के मण्डल रेल प्रबंधक (डीआरएम) का कहना है कि मोर के शव को वन विभाग को सौंप दिया गया, वहीं वन विभाग ने स्पष्ट रूप से ऐसी किसी जानकारी या शव प्राप्त होने से इनकार किया है।

यह विरोधाभास पूरे घटनाक्रम को गंभीर और संदिग्ध बना देता है।

🟡 घटना का क्रम: क्या हुआ था उस दिन

सूत्रों के अनुसार, 18 अप्रैल को रेलवे का निरीक्षण यान नागपुर से गड़ा की ओर जा रहा था। इसी दौरान कोराडी के पास एक मोर यान से टकरा गया।

घटना के प्रमुख बिंदु:

टक्कर के बाद मोर वाहन के अंदर गिर गया
वह गंभीर रूप से घायल था और तड़प रहा था
निरीक्षण यान का कांच भी टूट गया

बताया जाता है कि मोर लंबे समय तक वाहन के अंदर ही पड़ा रहा, लेकिन तत्काल उपचार की व्यवस्था नहीं की गई।

🟡 नागपुर तक सफर और कथित लापरवाही

सूत्रों के अनुसार, घटना के बाद निरीक्षण कार्यक्रम को रद्द कर दिया गया और यान को नागपुर वापस ले जाया गया।

इस दौरान:

मोर घायल अवस्था में ही वाहन में रहा
नागपुर पहुंचने तक उसके जीवित होने के दावे किए गए
बाद में उसे कथित रूप से कचरे के ढेर में फेंक दिया गया

हालांकि, इस दावे की आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन इससे पूरे मामले में गंभीरता और बढ़ गई है।

🟡 चार घंटे बाद शुरू हुई खोज

घटना के लगभग चार घंटे बाद अधिकारियों को यह जानकारी मिली कि मोर राष्ट्रीय पक्षी है और इसके लिए विशेष प्रोटोकॉल होता है।

इसके बाद:

मोर को ढूंढने के निर्देश दिए गए
कर्मचारियों ने तलाश शुरू की
लेकिन देर रात तक कोई सफलता नहीं मिली

यह देरी ही पूरे विवाद का मुख्य कारण बनती जा रही है।

🟡 डीआरएम और वन विभाग के दावों में टकराव

इस मामले में सबसे बड़ा सवाल दोनों विभागों के अलग-अलग बयानों को लेकर है।

🔹 डीआरएम का पक्ष

मोर के शव को वन विभाग को सौंपा गया
घटना की पुष्टि की गई

🔹 वन विभाग का पक्ष

ऐसी किसी घटना की जानकारी नहीं
कोई शव प्राप्त नहीं हुआ
न ही कोई पंचनामा या पोस्टमार्टम हुआ

यह स्पष्ट विरोधाभास प्रशासनिक समन्वय की कमी को उजागर करता है।

🟡 वन्यजीव संरक्षण नियम क्या कहते हैं

भारत में राष्ट्रीय पक्षी मोर को शेड्यूल-1 के अंतर्गत विशेष संरक्षण प्राप्त है।

📌 नियमों के अनुसार

दुर्घटना के तुरंत बाद वन विभाग को सूचना देना अनिवार्य
घायल जानवर का तत्काल इलाज
मृत्यु होने पर पंचनामा और पोस्टमार्टम
अंतिम संस्कार सम्मानपूर्वक किया जाता है

इस मामले में इन प्रक्रियाओं के पालन को लेकर गंभीर संदेह जताया जा रहा है।

🟡 प्रशासनिक जवाबदेही पर सवाल

यह मामला केवल एक दुर्घटना नहीं, बल्कि प्रशासनिक जिम्मेदारी की परीक्षा भी है।

🔍 प्रमुख चिंताएं

समय पर सूचना क्यों नहीं दी गई
प्रोटोकॉल का पालन क्यों नहीं हुआ
विभागों के बीच समन्वय क्यों नहीं था

विशेषज्ञ मानते हैं कि इस तरह की घटनाएं शासन की पारदर्शिता को प्रभावित करती हैं।

🟡 डेटा और तथ्यात्मक विश्लेषण

भारत में हर साल बड़ी संख्या में वन्यजीव सड़क और रेल दुर्घटनाओं का शिकार होते हैं।

📊 महत्वपूर्ण तथ्य

रेलवे ट्रैक और सड़कों के आसपास वन्यजीवों की आवाजाही सामान्य है
कई मामलों में समय पर इलाज से जान बचाई जा सकती है
देरी और लापरवाही से मृत्यु दर बढ़ती है

यह घटना भी इसी व्यापक समस्या की ओर संकेत करती है।

🟡 जन प्रतिक्रिया और सामाजिक प्रभाव

मामले के सामने आने के बाद लोगों में असंतोष देखा जा रहा है।

🗣️ जनता की अपेक्षाएं

निष्पक्ष जांच
जिम्मेदारों पर कार्रवाई
भविष्य में सख्त नियम

साथ ही यह सवाल भी उठ रहा है कि क्या आम नागरिक और उच्च अधिकारियों के लिए अलग-अलग मानक लागू होते हैं।

🟡 विशेषज्ञों की राय

वन्यजीव विशेषज्ञों के अनुसार:

घायल पक्षी को तुरंत उपचार मिलना चाहिए
हर मिनट की देरी जानलेवा हो सकती है
प्रशासनिक लापरवाही से संरक्षण प्रयास कमजोर होते हैं

वे यह भी कहते हैं कि ऐसे मामलों में जवाबदेही तय करना जरूरी है।

🟡 भविष्य की दिशा

यह मामला आने वाले समय में कई महत्वपूर्ण कदमों की ओर ले जा सकता है।

🔮 संभावनाएं

उच्च स्तरीय जांच
रेलवे और वन विभाग के बीच बेहतर समन्वय
सख्त प्रोटोकॉल लागू
जवाबदेही तय करने के नए नियम

यदि सही दिशा में कार्रवाई होती है, तो यह घटना सुधार का कारण बन सकती है।

🟡

नागपुर में राष्ट्रीय पक्षी मोर से जुड़ा यह मामला अब केवल एक दुर्घटना नहीं, बल्कि एक बड़ा प्रशासनिक और नैतिक प्रश्न बन गया है।

डीआरएम और वन विभाग के विरोधाभासी दावों ने पूरे घटनाक्रम को और जटिल बना दिया है। तीन दिन बाद भी मोर का कोई स्पष्ट पता नहीं चलना गंभीर चिंता का विषय है।

आवश्यक है कि इस मामले की निष्पक्ष और पारदर्शी जांच हो, ताकि सच्चाई सामने आए और भविष्य में इस तरह की घटनाओं को रोका जा सके।

वन्यजीव संरक्षण केवल कानून का विषय नहीं, बल्कि समाज और प्रशासन की साझा जिम्मेदारी है, जिसे निभाना हर स्तर पर जरूरी है।

महेश रावलानी

मौसम विभाग पर जमकर पकड़, लगभग दो दशकों से मौसम का सटीक पूर्वानुमान जारी करने के लिए पहचाने जाते हैं. पत्रकारिता के क्षेत्र में लगभग 20 वर्षों से ज्यादा समय से सक्रिय महेश रावलानी वर्तमान में समाचार एजेंसी ऑफ इंडिया के ब्यूरो के रूप में कार्यरत हैं .

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